Montage Kit Hybrid4All


🧰 1. OUTILLAGE NÉCESSAIRE

🔧 Outils de base

🕳️ Spécifique montage

🧪 Contrôle


📦 2. CONTENU DU KIT (à vérifier)

👉 ✔️ Tout doit être présent avant de commencer


🔍 3. PRÉPARATION

☐ Moteur froid
☐ Batterie débranchée (option sécurité)
☐ Accès au compartiment moteur dégagé
☐ Repérer :


🔧 4. INSTALLATION ÉTAPE PAR ÉTAPE

4.1 💧 Fixer le réservoir

☐ Position verticale
☐ Fixation solide (vis / collier)
☐ Emplacement :


4.2 🔥 Installer le générateur vapeur

☐ Fixé sur échappement (collier métal)
☐ Zone très chaude (collecteur idéal)
☐ Pas de contact avec durites plastiques

👉 ✔️ Bien serré (pas de vibration)


4.3 🕳️ Percer la durite d’admission (étape clé)

☐ Identifier la durite d’air
☐ Repérer :
👉 JUSTE AVANT le turbo
👉 APRÈS le reniflard d’huile

☐ Percer Ø 12 mm
☐ Nettoyer les copeaux (très important)


4.4 🌫️ Installer l’injecteur vapeur

☐ Insérer l’injecteur dans le trou
☐ Fixer avec collier
☐ Vérifier étanchéité


4.5 🔗 Raccorder les durites

☐ Réservoir → générateur
☐ Générateur → injecteur admission

☐ Vérifier :


🧪 5. CONTRÔLES AVANT DÉMARRAGE

☐ Tous les colliers serrés
☐ Aucune durite desserrée
☐ Rien ne touche échappement sauf générateur
☐ Réservoir rempli (eau déminéralisée)


🚗 6. PREMIER DÉMARRAGE

☐ Démarrer moteur au ralenti
☐ Vérifier :

☐ Laisser chauffer → vérifier que le système commence à fonctionner


⚠️ 7. POINTS CRITIQUES (à ne pas rater)

❗ Ne pas injecter après turbo
❗ Toujours percer avant turbo
❗ Bien nettoyer après perçage
❗ Fixation solide du générateur
❗ Durites résistantes à la chaleur


👍 CHECK FINAL

✔️ Réservoir fixé
✔️ Générateur bien sur échappement
✔️ Percage Ø12 OK
✔️ Injecteur étanche
✔️ Circuit complet branché
✔️ Aucun démontage moteur nécessaire


💡 Astuce terrain (très utile)

👉 Le bon montage =

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